燒額山
焼額山スキー場 · Yakebitaiyama
奧運賽道，志賀最國際的一區
綠 約 20%紅 約 50%黑 約 30%
長野縣 · 志賀高原 · Shiga Kogen
志賀高原
初學中級進階
日本最大連山之一，高海拔、雪期長、氣氛偏日式。
下高井郡山ノ內町，上信越高原國立公園
適合誰
想滑很多、想雪期長的人
約 18 個雪區一張通票，初學有寬道，中級最能發揮（可連續換區巡航）。進階有燒額山等奧運賽道。面積大，不適合只想「走出酒店就滑兩條綠道」又討厭坐接駁的人——除非你住對區。
志賀高原 18 區裡，先看這四座
18 區裡先看這四座：奧運道、中央家庭區、日本最高點、最深處粉雪。
燒額山（Yakebitaiyama）
兩條纜車上約 2,000 m，有奧運賽道。中上級比例高，Prince 體系，國際客相對多。
一之瀨家庭雪場（Ichinose Family）
志賀中央，新手好練，也是轉燒額山、奧志賀的樞紐。進階不要只留在這裡。
橫手山・澀峠
日本最高滑雪山頂之一（2,307 m），春雪也長。賣點是海拔與雪期，不是最陡最長。
奧志賀高原
志賀最裡面，天然雪、人較少。住這裡可少坐接駁；住蓮池、一之瀨要預留巴士時間。
一之瀨
一の瀬ファミリースキー場 · Ichinose Family
志賀中央，新手與換區樞紐
綠 約 40%紅 約 30%黑 約 30%
橫手山・澀峠
横手山・渋峠スキー場 · Yokoteyama / Shibutoge
日本最高滑雪山頂，春雪也長
綠 約 40%紅 約 45%黑 約 15%
奧志賀高原
奥志賀高原スキー場 · Okushiga Kogen
最深處，雪質口碑好、人較少
綠 約 20%紅 約 60%黑 約 20%
標高、道數與比例依公開官方或常見整理，來源之間可能略有出入，故多寫「約」。數字會隨季節與官方公告調整，出發前請再確認官網與當季ゲレンデマップ。
雪道分級與特色
Prince 官方：18 個雪區、約 80 條道、一張纜車票，區與區之間有免費接駁巴士。高海拔（可超過 2,000 m）令雪偏乾、季節偏長。
初學
蓮池、太陽谷、丸池等較緩區
中級
一之瀨、高天原、東館山等巡航
進階
燒額山、橫手山等較陡／賽道
官方強調地形多樣，未給統一百分比。第三方有時寫約 30／40／30。
- 日本數一數二的連山規模，一天滑不完是正常
- 1998 長野奧運場地之一（燒額山等）
- 高海拔令 3–4 月春雪仍相對能滑
- 國際化程度低於二世谷與白馬，平日人較少
- 雪區
- 18 個，一張通票
- 雪道
- 約 80 條
- 燒額山山頂
- 1,995 m（Prince）
開放季節與營業時間
多數區約 12 月至 3 月底；部分高區可至 4 月甚至 5 月初。18 區不會同一天全開。
燒額山 Prince 頁：1 號 Gondola 約 08:30–16:00，部分高速吊椅 09:00–16:00。其他區各自公布。
夜滑：只有指定區、指定日。官方夜滑頁近年時段約 18:00–20:00 或 18:30–21:00。
2025–26 燒額山家庭雪公園等活動寫 Dec 20–Mar 22；票務頁另有 Early／Regular／Spring 分段。2026–27 資訊已在 shigakogen-ski.or.jp 陸續公布，出發前再查。
以上全部是參考資料，不是即時纜車狀況。暴風雪、設備檢查都會改時間。
點去
香港飛東京，新幹線至長野，轉長電巴士上高原。
- 1
東京 → 長野
北陸新幹線約 80–100 分鐘。
- 2
長野 → 志賀高原
長電巴士（Nagaden）由長野站東口直達，雪季班次較密，車程常見約 70–100 分鐘，視落點（蓮池、一之瀨、奧志賀等）。
- 3
高原內
免費接駁巴士串各區。住哪一區會決定你每天花多少時間在巴士上。
官網提到部分東京方向公路（志賀草津高原路線）冬季封閉。不要用夏天自駕路線去估冬天。地獄谷野猿公苑在下山方向，可順道但要另計時間。
附近溫泉與住宿
住宿多是高原上的旅館與 Prince 酒店，泡湯方便，夜晚很早靜下來。想要酒吧與英語菜單，這裡不是首選。
- 志賀高原王子大飯店：燒額山，國際一點、方便家庭
- 一之瀨／高天原：位置較中心，方便換區
- 熊之湯、橫手山：較高、較後，春雪有優勢
- 可安排一天去湯田中溫泉街或野猿公苑，但不在雪場門口
注意事項
裝備
各大區與酒店有租賃。英語支援明顯少於二世谷／白馬，建議下載離線翻譯、印住宿地址日文。
天氣
高海拔更冷、紫外線更強、天氣更易突變。3–4 月白天暖、早晚仍凍，護膚與護目鏡不要省。
英語程度
中低。官方有英文頁，現場以日語為主。這是這幾個場裡最需要一點日文或翻譯 App 的。
- · 先決定住哪一區，再談「志賀很大很好滑」
- · 通票很值，但移動成本是時間不是錢
- · 適合想避開國際熱點、接受日式節奏的人